ທໍ່ເບກໄຮໂດລິກ /SAE J1401
ມາດຕະຖານ:SAE J1401 /GB16897 -2010
ການກໍ່ສ້າງ:
ທໍ່:EPDM
ການເສີມ:ເສັ້ນໃຍສັງເຄາະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
ຊັ້ນກາງ:ການນໍາໃຊ້ viscosity ເສີມສ້າງຢາງກາງລະຫວ່າງການເສີມສ້າງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສາມາດເຄື່ອນໄຫວສູງ.
ໜ້າປົກ:EPDM, ຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມບູນແບບແລະທົນທານຕໍ່ໂອໂຊນ.
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-40℃ ຫາ +120℃
ສະພາແຫ່ງທໍ່ເບກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ໃຊ້ສໍາລັບລະບົບເບກໄຮໂດຼລິກເພື່ອສົ່ງແລະບັນຈຸຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາ, ເຊິ່ງສະຫນອງການບັງຄັບໃຫ້ເບກຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄຸນລັກສະນະ:
ທໍ່ແມ່ນ braided ດ້ວຍເສັ້ນໄຍ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີຫຼາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີ, ການຕໍ່ຕ້ານການລະເບີດ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ, ການບວມຕ່ໍາຂອງປະລິມານພາຍໃນ, ການຕໍ່ຕ້ານໂອໂຊນ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ທົນທານຕໍ່ໂຄ້ງ, ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ດີ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. , ຜົນກະທົບເບກທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
Brake Hose Assemblies ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນຊັ້ນນໍາຂອງບໍລິສັດ, ລວມທັງທໍ່ເບກໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ເບກອາກາດແລະທໍ່ເບກລົດຈັກ.
ການປະກອບທໍ່ເບກຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ SAE J1401.ທໍ່ເບກ SAE J1401 ອອກແບບມາສໍາລັບການສົ່ງຄວາມກົດດັນສໍາລັບອັດຕະໂນມັດ, ລົດບັນທຸກແລະ trailer ລະບົບເບກຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ. ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກແລະລົດພ່ວງ, ຜູ້ຫຸ້ມຫໍ່ຫລັງການຂາຍແລະຜູ້ຄ້າສົ່ງໃຊ້ທໍ່ນີ້.ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ SAEJ1401.Air Brake Hose ແມ່ນ braided ທີ່ມີເສັ້ນດ້າຍຝ້າຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຍາວ, manifold, ແລະມີການປະຕິບັດທີ່ດີເຊັ່ນ: flexibiliby ດີພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ທົນທານຕໍ່ໂອໂຊນ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ປອດໄພ. ແລະ effcets ເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງທໍ່ລົດຍົນ.SAE J1401 Air Brake Hose ອອກແບບສໍາລັບການສົ່ງຄວາມກົດດັນອາກາດສໍາລັບເຄື່ອງອັດໃນອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອ, shaft ແລະໂຮງງານ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
ປະເພດທໍ່ | ID | OD | ຄວາມໜາຂອງຝາ | Wall Diff Max | ການຂະຫຍາຍ ml/Max.mm | ຄວາມກົດດັນລະເບີດ | |||
ຂີດ | mm | mm | mm | ບາ | 6.9mpa | 10.3mpa | ມິນິ mpa | ||
1 | 3.3 | +0.2 | 10.5 | +0.3 | 3.65 | <0.25 | <1.08 | 1.38 | 70 |
-0.1 | -0.2 | ||||||||
2 | 4.8±0.2 | 13±0.3 | 4.35 | <0.3 | <1.81 | <2.36 | 60 | ||
3 | 6.3±0.2 | 15±0.3 | 3.75 | <0.3 | <2.69 | 3.84 | 50 |